Ladeinfrastruktur & Wallboxen

Den größten Unterschied macht nicht die Wallbox selbst, sondern die Zuleitung: Ein kurzer Weg von der Verteilung in die Garage ist deutlich günstiger als eine lange Leitung quer über das Grundstück. Dazu kommt, ob Ihr Zählerschrank noch Platz für die zusätzliche Absicherung hat. Nach einem kurzen Blick vor Ort bekommen Sie ein Festpreisangebot.

Ja. Jeder Ladepunkt ist beim Netzbetreiber anmeldepflichtig. Ab einer Ladeleistung von mehr als 11 kW ist zusätzlich eine Genehmigung erforderlich – der Netzbetreiber prüft dann, ob Ihr Hausanschluss die Leistung hergibt. Wir übernehmen den Papierkram für Sie, damit nichts hängen bleibt.

Für zu Hause reichen 11 kW fast immer aus: Damit ist ein üblicher Akku über Nacht voll. 22 kW bringt nur dann etwas, wenn Ihr Fahrzeug das überhaupt aufnehmen kann – viele Modelle laden einphasig oder auf 11 kW begrenzt. Dazu kommt der höhere Genehmigungsaufwand. Wir schauen uns Ihr Fahrzeug und Ihren Tagesablauf an und empfehlen entsprechend.

Ja, dafür gibt es Lastmanagement. Die Ladepunkte teilen sich die verfügbare Leistung automatisch auf, statt dass jeder die volle Leistung zieht. So lassen sich auf einem Firmenparkplatz auch mehrere Fahrzeuge laden, ohne den Hausanschluss zu überlasten oder teuer verstärken zu müssen.

Ja, das ist kein Problem, solange das Gerät für den deutschen Markt zugelassen ist. Sagen Sie uns vorab Hersteller und Modell, damit wir die passende Absicherung einplanen – manche Wallboxen bringen eine Gleichstrom-Fehlererkennung bereits mit, bei anderen muss sie separat gesetzt werden.